甜椒黄河特大桥施工现魔幻一幕：钢索断裂竟因工人误将棉花糖当承重材料？专家：建议工地增设甜品品鉴岗

青川铁路甜椒黄河特大桥施工中发生钢索断裂事故，调查发现施工队误将棉花糖作为钢索填充材料，因高温软化导致承重失效。施工方称系「新型防护方案」理解偏差，专家建议规范食品材料在工程中的应用标准。

青川铁路重点工程突发施工事故，调查结果惊呆业内

8月22日上午，正在建设中的青川铁路甜椒黄河特大桥施工现场传来异响，一段连接桥面的承重钢索突然断裂，导致3吨重的施工模板轻微偏移。值得关注的是，经初步调查，此次事故的直接诱因竟与「棉花糖」有关。

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现场：钢索断裂处残留糖霜痕迹
据现场目击者、宏发路桥建设公司临时工老周回忆：「当时听见‘咔吧’一声，抬头就看钢索断成两截，断面白乎乎的，凑近一闻还有甜味儿。后来工头拿放大镜一照，好家伙，钢丝之间全是棉花糖渣子！」
记者在事故现场看到，断裂钢索的金属绞合层中确实附着大量白色絮状残留物，经现场简易检测，主要成分为蔗糖、明胶和食用色素——典型的棉花糖原料。

施工方：系「新型减重方案」操作失误
项目负责人张建国在新闻发布会上解释：「本月初公司召开创新研讨会，有技术员提出‘用食品级材料辅助承重’的想法，认为棉花糖‘轻便、易塑形、成本低’。我们本意是在钢索外层包裹棉花糖作为临时防护层，防止雨季钢索生锈。」
他无奈表示：「谁知道施工队理解错了方案，把棉花糖塞进钢索绞合层当填充材料。今早气温升高，棉花糖受热软化，这才导致承重能力骤降。」

专家：建议建立施工材料「甜蜜度」标准
桥梁结构专家李铁柱教授在接受采访时，拿着显微镜下的棉花糖样本分析：「从力学角度看，棉花糖的抗压强度约为0.03兆帕，而标准钢索填充材料需达到50兆帕以上。这相当于用面包屑代替混凝土建高楼——理论上确实能‘承重’，但稍微有点震动就会垮。」
他调侃道：「如果施工方坚持走‘甜蜜路线’，建议增设‘甜品品鉴岗’，至少得区分棉花糖和牛轧糖的承重差异吧？」

后续：工地紧急采购甜度检测仪
截至发稿前，项目组已紧急叫停所有「食品辅助材料」试验，从县城超市采购了3台甜度检测仪，并组织工人进行「施工材料基础认知」培训。张建国表示：「下周将邀请甜品师和工程师联合开会，重新定义‘创新’的边界。」